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| Marchio: | ZHENGYUAN |
| Numero modello: | SL600S |
| MOQ: | 1 set |
| Price: | $45000 |
| Termini di pagamento: | TT |
| Capacità di fornitura: | 25 insiemi/mese |
1.Manutenzione del sistema di alimentazioneControllo giornaliero
① Livello di olio (mantenere la scala della scala a 1/2-2/3)
② Differenza di pressione del filtro dell'aria (sostituire immediatamente se supera 25kPa)
③ Valore del pH del refrigerante (controllato tra 8,5-10,5)
500 ore di manutenzione
lSostituire l'elemento filtro del carburante (Cummins consiglia di utilizzare il modello FF5745)
lPulisci i depositi di carbonio sul turbocompressore (è vietato la spazzola metallica, usa un detergente per carburatore)
Avvertenza di errore
lEmissione continua di fumo nero: iniettori di carburante ostruiti o assunzione d'aria insufficiente
lLa temperatura dell'acqua supera 95 ℃: verificare se le pinne del termostato o del radiatore sono bloccate
Sistema idraulico
Punti di manutenzione chiave
lPulizia dell'olio idraulico (standard di livello 8 NAS, test trimestrali)
lValore delle vibrazioni del corpo del corpo della pompa (vibrazione assiale ≤ 4,5 mm/s, usando il vibrometro fluke 810)
lCiclo di sostituzione del sigillo (gli anelli di tenuta del marchio Parker devono essere sostituiti ogni 2000 ore)
TABOOS dell'operazione
lVieta la miscelazione di oli idraulici di diversi marchi (come Shell e Mobil, che devono essere completamente sciacquati)
lPrima di iniziare in inverno, la temperatura dell'olio deve essere preriscaldata a ≥ 15 ℃ (attraverso la piastra di riscaldamento del serbatoio del carburante)
Biella e punta di trapano
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Oggetto di manutenzione |
Specifiche operative |
Strumenti/materiali |
Standard internazionali |
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Filo del tubo di perforazione |
Applicare il grasso del thread EP-2 dopo ogni smontaggio |
Pulizia della spazzola in rame |
API RP 7A |
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Pbit DC |
Coprire le punte dei denti con pellicola antiruggine durante lo stoccaggio |
Carta arrugginita in fase gassosa VCI |
ISO 10407 |
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Stabilizzatore del colletto per trapano |
Scarto se l'usura radiale supera 3 mm |
Pinza laser |
API Spec 7-1 |
Manutenzione delle maniche
Requisiti di archiviazione
lImpilamento non più di 5 strati, separati da stuoie di legno tra strati (spaziatura ≥ 30 cm)
lLa copertura di tenuta finale mantiene ermetica (in ambienti con umidità <60%)
Ispezione pre -bene
lTest ad ultrasuoni (vietato per la deviazione dello spessore delle pareti> 10%)
lMisurazione dell'ellitticità (è richiesto il raddrizzamento se supera l'1% del diametro nominale)
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Tipo di dispositivo |
Focus di manutenzione |
Strumenti di test |
Parametri standard |
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VSchermata iburante |
Tensione dello schermo mantenuto a 50-70N |
Tensiometro |
API RP 13C |
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DEsander |
Usura angolare del cono ciclone> 2 ° Sostituzione |
UNindicatore ngle |
ISO 13501 |
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CEntrifuge |
Temperatura differenziale dell'olio＜85 ℃ |
IOTermometro NFRARED |
GB/T 10901 |
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Tipo di sensore di calibrazione del sensore |
Cciclo di alibrazione |
Attrezzatura standard |
Errore consentito |
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Sensore di pressione |
6 mesi |
Fluke 729 |
≤0,5%fs |
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sensore inclinato |
12 mesi |
Wyler Clinometro |
± 0,1 ° |
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Il sensore di coppia |
3 mesi |
HBM T12 |
± 1% |
5. Manutenzione del sistema di controllo dei pozzi
Test funzionali
·Rilevamento della pressione dell'accumulatore di console telecomando settimanale (17.5-21MPA)
·Test mensile di taglio del gate a grandezza naturale (tempo di taglio ≤ 45 secondi per un tubo di perforazione con un diametro di 127 mm)
Gestione della tenuta
·Temperatura di conservazione del nucleo di gomma circolare 10-25 ℃ (evitare la luce solare diretta)
·La quantità di grasso di tenuta aggiunta al cancello deve essere ≥ 4,5 kg ogni volta (usando grasso speciale Shaffer)
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Livello di manutenzione |
Tempo/chilometraggio |
Contenuto principale |
Orario di lavoro stimato |
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Manutenzione ordinaria |
Ogni 8 ore |
Ispezione del livello dell'olio/filtro/bullone |
0,5-1 ora |
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manutenzione elementare |
250 ore |
Iniezione dell'olio del punto di lubrificazione+calibrazione dello strumento |
2-3 ore |
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Manutenzione secondaria |
1000 ore |
Sostituzione dell'olio idraulico+smontaggio e ispezione del cambio |
8-12 ore |
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Revisione e manutenzione |
8000 ore |
Manutenzione del motore+ispezione dei componenti strutturali |
72 ore+ |
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